文字| SI Technology Zhang Jun “ Saic All在Shangjie！”。 在2025年上海汽车展期间，内元集团总裁吉安克斯（Jia Jianxu）说，Zhiji Auto将“自己的儿子”置于可耻的情况下 - 几天前在新的Zhiji L6举行的销售前新闻发布会上，liu tao，liu tao，liu tao，liu tao，liu auto的Co-co-co，hiji Auto强调，“ Zhiji Auto of of of”。 在SAIC选择与华为与“ Shangjie”合作的选择背后，“自己的孩子”可能不是很成功。 2024年，SAIC的销售额下降了20％，其净利润预计在2024年下降了87％，至90％。今年3月，Zhiji Automobile“ 1号”的销售仅为3,100辆，第一季度的销售额下降了29.66％。 过去，另一个“ Feifan SAIC车辆的儿子由于Notgood的销售而与Roewe融合在一起。甚至可以聪明和以自我为中心的人无法逃脱这种命运？ SAIC在Shangjie中，Zhiji应该怎么做？ 最近，由华为和SAIC创建的“ Shangjie”品牌已正式着装，Became在温吉，Zhijie，Xiangjie和Zunjie之后的第五个世界。 华为执行董事兼Terminal BG主席Yu Chengdong透露的新闻说，Shangjie将是一个品牌风格的品牌，该品牌配备了智能的华为旅行解决方案，以控制车辆并采用Hongmeng Smart Travel Travel的严格标准。第一款车型将于今年秋天正式推出。 SAIC对Shangjie也有很高的希望。 SAIC集团总裁Jia Jianxu说，Shangjie在第一个Yugto投资了60亿元人民币，而Shangjie的独家团队则达到了5,000人，并建立了独家的超级工厂。 “ Shangjie应该成功，我们应该今年开车。” 在2025年上海汽车展上，西方集团总裁贾安克斯（Jia Jianxu）和华为执行董事兼BG码头董事长Yu Chengdong再次联手支持Shangjie。 Yu Chengdong也称SAIC，他说第一辆Shangjie品牌汽车有望HA在推出后进行大笔销售，而SAIC集团应准备足够的生产能力。贾·江（Jia Jianxu）也表达了她的积极行为：“所有人都在陈吉（Shangjie）”。 但是，Jia Jianxu的声明还使独立品牌的Zhiji车辆感到羞耻。 在几天前，Zhiji Automobile的Co-Co-Co Liu Tao的新Zhiji L6的销售前推出中，强调自从建立了Zhiji项目以来，Projectzhiji一直在建立，直到现在，并且不会改变未来。 “ 4月27日，Zhiji Auto发布了一段有关SAIC主席Wang Xiaoqiu的视频，据称对外部担忧做出了回应。 Wang Xiaoqiu在视频中直言不讳地说，所有寻求小组的技术都将在Zhiji模型上首先实施，以确保在新的高端智能电气轨道上Zhiji技术的领导。 一个是“全部”，另一个是“项目编号1”。谁更重要？ SAIC和Zhiji用户也对此感到困惑。一辆Zhiji汽车拥有在应用程序上发布的一辆，“ Shangjie Co梅斯（Mes），Zhiji还在那里吗？”汽车的另一个​​所有者回答：“ Zhiji是灵魂，Shangjie还活着。 高级公司战略管理咨询专家兼咨询机构研究Kefangde Think Tank Tank Tank Tank Tank的负责人Zhang Xinyuan告诉SI Technology，Shangjie推出可能会对Zhiji车辆产生一定的影响，因为这两个品牌可能具有竞争性关系。 Shangjie是由SAIC和HUAWEI推出的高端汽车品牌，具有高水平的情报和品牌。 Zhiji Auto作为独立的GAIC品牌的高端品牌，继续促进智能技术的发展。如果两个品牌在产品定位，价格，服务等方面都不协调并有适当的变化，则可能会出现冲突和竞争。至于两个品牌是否会战斗，这取决于SAIC和华为如何管理和协调Cartingwang品牌之间的关系。 Shangjie在Zhiji Automobile上发布会产生影响吗？ Zhiji汽车客户服务告诉技术：“不同的品牌可以继续关注，今天没有新闻发布。”至于Zhiji Auto将来是否会与华为合作，客户服务尚不清楚。 销售在第一季度下降了约30％，被嘲笑为“外卖车” Zhiji Auto成立于2020年，由SAIC集团，Zhangjiang Hi-Tech和Alibaba Group共同创建。当Zhiji Auto诞生时，SAIC集团将其定位为高端纯电气品牌，称为内部“项目编号1”。 值得注意的是，第一个轿车Model Zhiji L7的价格超过40万元。但是，SAIC组的数据表明，Zhiji车辆在2022年的合并-Sales仅为5,000unit。 2023年的38,253辆销售额和2024年的65,505辆。 根据Zhiji Automobile的共同CO的Liu Tao设定的目标销售，其2023年的目标销售是45,000辆车s，2024年的目标销售额为120,000至130,000辆，这意味着目标销售在连续两年内没有实现。特别是在2024年，只有50％的最低目标。 在血腥的销售中，Zhiji Auto需要降低其模型的价格。例如，获得新的Zhiji L6，该L6最近才开始预售，例如，与某些型号的先前价格相比，预售的股票价格为219,900-289,900元。 Liu Tao said in an interview with high media profile, "all-in-the-in-the-in-full-in-the-in-the-in-the-all-in-all-in-the-eco-create zhiji; all the forwards' technologiesT will be the first of the Zhiji mass-production to the Zhiji model to ensure Zhiji's technological leadership in the new high-end intelligent electric track. Liu Tao added, "Zhiji is the main tool for SAIC to achieve “向上 +技术突破”的双重成功。 但是，Zhiji Auto的性能可能不是IMPSAIC的“第一项目”的矫正作品。 从今年的情况来看，SAIC Group最近发布的3月份的生产和销售报告最近显示，Zhiji Auto的销售额仅为3,100辆，增长了3.33％，但今年第一季度的销售额下降了29.66％。 为了节省销售，Zhiji Automobile还使用了所有Peigas。今年3月，Zhiji Auto宣布将与Zebra Smart Walk和Ele.me Ofalibaba一起推出“ IM AIOS生态驾驶舱”，并于4月正式进入实施阶段。所谓的“ IM AIOS生态驾驶舱”钥匙促进功能实际上是“ AI外卖”功能，据说它可以实现完整的配音互动顺序。新的Zhiji L6说，第一辆乘坐“ AI外卖”汽车的智能汽车。 这种行为还导致大量网民抱怨：“谁提出了这一要求？” “我不知道什么是销售点。这样的营销真是令人惊叹。” “如果你不知道如何改变，无法创建，如果您不知道如何跨境，就无法跨越。” Zhiji汽车的所有者被发布在社交媒体上：“驾驶我刚买的汽车找朋友，但他的朋友说这不是一辆外卖独家汽车吗？他抱怨说，莫雷拉会在车上订购外卖时折扣吗？”他一生的一生都被嘲笑了。他一生被嘲笑了。 合并有先例！或步飞凡汽车后尘？ 在谈论未来时，张Xinyuan告诉技术，Zhiji的车辆销量不佳可能导致命运的合并或调整。作为一个独立的海学品牌的高端品牌，Zhiji Auto在销售方面的表现一直很差，需要更多的市场支持和资源投资。如果Zhiji Auto无法在短时间内增加销售和市场的影响力，则可能面临调整或集成的风险。目前，Zhiji Auto需要在产品定位，品牌推广，营销方面进行更多改进和促销eChniques等，以应对市场的竞争和挑战。 实际上，有融合和调整的先前。过去，SAIC集团推出了高端纯电气品牌Feifan Auto。 但是，由于对品牌的认识较低，没有竞争力的价格，有些与Zhiji Auto战斗，Feifan Auto最终合并了。 2024年，这家中国乘用车宣布了两个主要的车辆品牌Roewe和Feifan的正式整合。两个品牌的定位和产品线是固定的，并且还集成了频道。 但是，在将Feifan Auto合并后，这也引起了汽车拥有者的不愉快。一些Feifan汽车所有者报告说，当他们购买汽车时，制造商的销售政策是给出两次1500度卡费用，他们可以选择将充电站绑定为保留权利。但是，由于Feifan合并了，股权站越来越少，而且充电卡几乎是很短的CHEck。 在这种背景下，Zhiji汽车拥有的汽车担心在Shangjie发射后是否还可以修复Zhiji是没有意义的。 但上汽没有别的选择。SAIC集团发布的绩效预测最近显示，根据金融部门的最初估计，该集团预计其净收入将达到2024亿元达到1924年，至19亿元人民币，与去年同期相比，这将使122亿元人民币降至1,26亿元人民币，同期下降到87％至90％。 SAIC集团表示，主要原因是该公司在2024年实现了40.13亿辆汽车的批发销售，比去年同期降低了20.07％。同时，由于燃料车市场的下降以及价格战的持续上涨，该公司的销售收入减少并减少了毛利润。 情况的形状至关重要，但是包括zhiji au在内的“孩子”在新的能源车中表现不佳，因此拥抱华为已成为SAIC应该做的选择。在Shangjie产品推出后，在华为的光晕的支持下，消费者也将在脚下投票，而Zhiji Auto剩下的时间可能更少。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）